立法院院會今(30)日三讀通過「公務員服務法修正案」,明定公務員每日辦公時數8小時、每週40小時,每週應有2日休息日。延長辦公時數每日不得超過12小時,每月不得超過60小時;但若為搶救重大災害等狀況,延長上限則由總統府、國家安全會議及五院分別定之。此外,本次修法也放寬公務員兼職規定。
考試院提案指出,考量公務員行為義務、規範密度及其適用範圍,須契合時代需要及社會環境變遷適度調整,因此就公服法的適用對象、公務員服從義務、發表言論、經商投資、兼職限制,以及因應大法官第785號解釋之意旨,提出修法。
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《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》,今天立法院完成三讀,確立「臺鐵公司」由政府獨資經營,現有1484億債務由交通部成立基金承接。現職人員不裁員、不減薪,新進員工則不具公務員身分。 |
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交通部近期推動台鐵公司化,不過因為送件草案與台鐵員工訴求有落差,日前五一連假時台鐵工會發起集體休假不加班行動;本來因雙方持續溝通未果,端午連假工會也連署要依法休假,不過昨(25)日工會討論後通過決議,取消端午不加班行動。對此,今(26日)交通部長王國材也表達感謝,稱之後會好好討論草案,並透露已爭取振興經費60億元,用於公路運輸和旅遊觀光業。
〔記者陳心瑜/台北報導〕下週就是端午3天連假(6月3日至5日),但受疫情以及台鐵工會發起端午節(6月3日)不加班行動,台鐵目前訂票率僅16.91%,台鐵更預估每日運量不到前年一半。台鐵局表示,今年端午疏運6月2日至6月6日共計5天,預估運量較去年三級警戒期間略高、但比前年(2020年)一半還少,將有一般週末假日加班列車70列次,但不加掛車廂。東部疏運另有花東縣府租用返鄉及返工直達專車共4班。
低薪、輪班、勞動的工作環境使得台鐵人力流失嚴重,今年1到3月就有204人離職,另外今年的預定員額還缺了1684人,鐵路特考卻只準備招考342人,就算全部補齊也只補了兩成人力,根本杯水車薪,值得注意的是,2024年公司化掛牌前,台鐵有4000人具退休資格。
彰化喬友大樓去年6月30日晚上火警造成21人受傷、4人死亡,消防員陳志帆殉職;消防署昨天提出調查報告,認定住戶逃生時打開防火門,造成垂直防火區畫失效,導致陳志帆吸入有毒氣體窒息致死,同時列出彰化縣消防局缺失。
日文系畢業的褚福容,不想靠興趣吃飯,選擇報考普考一般行政,卻只差零點五分上榜,讓她備受打擊,收拾好心情再戰,除了勤練選擇題、熟悉法條,也增加閱讀深廣度,多查閱實務見解、大法官釋字、新聞議題,好應付靈活題型,第三年不但普考上榜,更是地方特考的北市探花。